5083 lembar pelat aluminium untuk kendaraan komersial

Sebagai salah satu paduan aluminium yang tidak dapat diperkuat oleh perlakuan panas, paduan aluminium 5083 memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, kinerja pengelasan, kemampuan proses yang kuat dan kekuatan sedang. Ini adalah bahan tangki yang umum digunakan dan banyak digunakan dalam transit kereta api, pembuatan kapal, mobil dan industri lainnya.

5083 pelat aluminium

Dalam kisaran suhu 135 ° C, sifat mekanik 5083 (O / H111) lebih baik dari 5454 (O / H111); Suhu semen gerinda tidak boleh lebih besar dari 135 ° C. Oleh karena itu, ketika suhu bahan curah yang diangkut tidak lebih tinggi dari 135 ° C, seperti semen, 5083 (O / H111) harus dipilih sebagai bahan tangki tangki bubuk paduan aluminium semi-trailer. Selain itu, bahan 5083 (O /H111) telah sepenuhnya digunakan sebagai bahan bodi tangki mobil tangki bubuk di Eropa.

Paduan aluminium 5083 Al Mg adalah paduan aluminium yang diperkuat perlakuan non panas. Pengerasan kerja dan microalloying digunakan untuk meningkatkan sifat komprehensifnya, dan tidak ada masalah embrittlement dingin pada suhu rendah. Ini masih mempertahankan sifat mekanik yang sangat baik pada suhu rendah. Paduan aluminium 5083 memiliki keunggulan kekuatan tarik tinggi, pemanjangan tinggi, perawatan permukaan yang mudah, kemampuan kerja lentur yang baik, bobot ringan dan ketahanan korosi yang kuat. Ini banyak digunakan dalam pembangunan tangki LNG, seperti tangki IHI SPB, tangki lumut, tangki lnta-box dan tangki penyimpanan LNG.

Paduan dan keadaan pelat paduan aluminium untuk pembuatan tanker adalah 5083 H321. Spesifikasi pelat adalah: ketebalan 5.0--30.00mm, lebar 1000-2500mm, dan panjang 2000--11000mm.